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第178章让人人都开电动车（第2页）

董朝贵愕然，试探性问一句，“这还不够？”

“勉强凑合用吧。”

李泽华又仔细看了几眼合同，在几处关键位置划掉，改了改，“董总你看看，觉得行，签了字换个地方说。”

董朝贵下意识一看，“10亿估值还高啊？”

为了这笔生意，他都把估值打到4倍多，要知道传统实业，发展好一点的都78倍估值，甚至10倍。

为了讨好青云，他这也是豁出去，开了个最低价。

谁知道对方竟然毫不犹豫拒绝。

李泽华点头，“66亿估值，六六大顺，你愿意签，我拿出完整商业计划，把产能拉满，下半年我来负责销量。

另外把亚迪电池厂独立出来，我要75股份。”

董朝贵很纠结，一方面是这个估值回去没法交代，另一方面又舍不得十几万辆的销量。

电池厂无所谓，可这个产能拉满，是认真的吗？

如果今年能把亚迪预期销量做到翻倍，他咬咬牙~

还是肉疼啊！

这一刀下去，等于硬生生切走一块肉！

奈何形势比人强，他只能硬着头皮道，“李总，虽然我是亚迪的董事长，但这么大的事情，还需要董事会批准啊。”

这可不是托词，而是现实。

来之前亚迪内部专门召开董事会研究，讨论和吃了么的合作框架。

里面重点提到邀请后者入股的问题，目前全国电动车市场竞争激烈，亚迪虽然身为第一梯队，但优势并不明显。

目前电动车行业第一是新日，第二则是艾玛和亚迪（借助周杰伦广告和巨额营销费用，09年艾玛成为市场第一）。

吃了么这次融资以后，是兵强马壮，要钱有钱要人有人，还有市场摆在那里，竞争对手一定会想尽办法进场。

亚迪唯一能拿出手的，也只有给股份这条路，所以10亿估值，代表了亚迪的绝对诚意。

但在李泽华这里，并不这么认为，亚迪后来在香江上市，初期也就是50多亿港币的估值。

那都是16年的事情，当时亚迪年销500多万辆电动车，现在才09年，不过区区百万辆销售量。

有他的介入，如果订单不给亚迪，而是给他的竞争对手，可以预见的是，亚迪未来不容乐观。

这种情况下，压价是合情合理的事情。

想到这，李泽华很从容，“那就等条件成熟，我们再来详谈吧。”

随手而为的布局罢了，不值得投入太多精力。

“先聊聊电池厂的事，按1个亿估值，我拿75的股份，生产经营前期由亚迪负责，后续由亚迪和我聘请的管理团队共同经营，如何？”

董朝贵明显感觉他的态度在转变，心里很着急，哪里还敢在这个问题上拒绝。

“就按李总说的办，20，不，25算技术入股。”

不就是是个电瓶发动机厂嘛，对亚迪来说固然重要，但相比于十几万乃至更多的订单来说，孰轻孰重还要思考吗？

有了两个老板首肯，签约的速度非常快，把违约金拉满，安排公司财务直接转款100万元定金，就算合同生效。

“行了，董总，我们两家的关系不必多说。

我也不让你为难，既然电池厂的事情解决，我们再来谈谈合作的具体计划，让你回去也有个交代。”

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