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第464章 新车上市质疑不再爆更求发电（第3页）

“值得一提的是，当你车速超过80公里时，如果前方路面出现深坑，未来3.0会立即提醒你减速。

这个功能在夜间行驶时特别有用。

我们知道，在黑暗中人眼很难察觉路面的细微变化，但是我们的系统配备了高精度雷达，能够在各种光线条件下快速检测路况，确保您的行车安全。

咱们未来2.0是没有这个功能的，主要原因是旧的芯片无法快速处理如此庞大的数据量。

系统还增加了疲劳驾驶预警功能。

如果检测到您的手离开方向盘超过30秒，方向盘就会自动振动，提醒您注意行车安全。

这个功能对于长途驾驶的朋友来说尤其重要。

……

我所说的以上功能，在其他品牌的汽车上是没法实现的；

而其他汽车品牌有的，我们更先进，这就是我们未来汽车的强大之处。

我们不仅仅是在制造汽车，更是在创造一种全新的智能出行体验。”

周围的顾客们听得入迷，仿佛已经看到了自己驾驶这款智能汽车在道路上畅行无阻的画面。

销售员讲完之后，让顾客亲自体验。

说不如让顾客亲自体验，作为老销售员，都是知道的。

每一位体验过的顾客，都对新车称赞不已。

虽然价格上涨了一万块钱，但是性能和体验的提升绝对值这个价。

就像销售员所说，价值一万美元的芯片提升，公司只提价一万块钱。

换到其他汽车品牌，就算使用未来科技集团的芯片，性价比肯定不如。

现场的媒体记者们也惊叹不已，赶紧发稿，对新车深入报道。

很快，关于未来汽车新车型新芯片的报道铺天盖地，引发了新一轮的讨论热潮。

人们更加相信未来科技集团确实掌握了芯片制造和光刻机技术，不再像之前那样质疑。

比亚笛公司也拿到了第一批青龙8124芯片，向外界展示它的强悍性能。

如此，半导体同行不再质疑未来科技集团自主研发高纯度单晶硅、芯片和光刻机的真实性。

这一天，整个半导体板块的股价再次下跌，跌幅平均超过7%。

像生产汽车芯片的鹰伟达到膏通公司，跌幅超过10%。

最近一段时间，总跌幅已经达到了32%。

之前卖两千美元的高端车载芯片，如今降价卖1000美元都不好卖。

与青龙8124相差好几代，客户都知道选择什么芯片，宁愿多花点钱。

而且，售价超过10万美元的高端品牌车，不用青龙8124芯片，就显得非常低端。

未来汽车公司新上市的新车，就有不少被同行买去研究。

越了解，就越恐慌。

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