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‘号战列舰护送山本的骨灰回国。5月21日,这艘超级战列舰驶达东京湾时,东京电台的播音员用哽咽的声音向全日本宣布,‘山本将军在一架军用机上壮烈牺牲!‘
山本大将的骨灰装在两个骨灰盒中,一盒被送回山本将军的故乡长岗安葬。另一盒则举行了国葬。国葬仪式于六月五日举行。这天也是日本另一位著名人物东乡平八郎伟人的葬礼记念日。东京数十万市民排在亍道两旁,默默地为他们心目中的英雄送行。渡边中佐捧着山本身前用的指挥刀,走在用马匹拖栽骨灰盒的炮兵弹药车后面,山本的骨灰被葬在东京日比谷公园内。
对日本国民来说,他们的伟大的战争英雄悲剧性的死去,是难以承受的巨大打击。天皇也十分悲痛。山本大将的继任者古贺峰一说:
‘山本只有一个,是谁也不能替代他的!‘
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第五十六章 云宵机斗
更新时间2006…10…26 9:00:00 字数:9300
‘B一29‘轰炸机,几乎将1800米的跑道跑完才飞上了天空。加尔迈上尉要驾驶这架飞机,飞越2500海里近4000多公里,返回珍珠港去。他的副驾驶位置上坐着在海军中大名鼎鼎的科斯派尔上校。对这位上校,加迈尔上尉是既尊敬又好奇,他只不断地听人说起过他,今天终于有幸见到其本人了。有关上校的传说太多了,任何人干上他干的事中任意一项都会立即出名的。而这个上校却干了一连串,让人听得气都喘不过来的离奇事情。上尉估计,美国人对他故然是推崇备至,可日本人却恨不得把他煮来吃了!连山本五十六在内,这位上校一共干掉了日本人成串的大将,中将,少将,还有不少的大佐,中佐和王牌飞行员。据说科尔上校己经击落了近160架敌机,其中光日本飞机就多达120余架,要把这么多的飞机打下去,加尔迈上尉连想都不敢去想,也不知这个上校是怎么办到的,何况他还未满23岁。此刻这位上校正头靠在座椅上,舒适的闭着眼晴,也不知道是在睡觉还是在想什么?上尉可不敢问,他得专心地驾驶飞机。而那个叫考夫特的海军少校军官,却把机上的领航员位置占据了,还心安理得的在翻阅领航员的图表,不时拿着两脚规在地图上指指点点,看样子短时间内是不打算让出来。而领航员默里中尉只有无可奈何地坐在一边无所事是了。不过这也没关系,不用领航,就是闭着眼晴,加尔迈上尉也能把‘B一29‘飞回珍珠港去。使他有点担心的是挤在尾炮塔中的那个叫托马斯的上尉先生,加迈尔不停地在心中祷告上帝!这家伙千万别没事操起机炮或机枪乱射一通,虽然这对飞机本身并没有什么伤害,但看见他一钻进飞机就直奔尾炮塔,操起炮架上的20亳米机炮东瞄瞄西瞅瞅的样子,加尔迈上尉还是有点担心。加尔迈上尉是昨天即5月30日从珍珠港飞到瓜达卡拉尔岛上来的,今天是5月的最后一天,他是奉命来接瓜岛上的‘仙人掌‘航空队的指挥官科斯派尔上校及其部下返回珍珠港的。上校有多少部下,上尉并不知道,他一直担心他的飞机袈不下,因而出发时只带了领航员和尾炮手,尽量空出位置。可临上机时,才发现只有3个人,加尔迈上尉放心了,满打满算不过刚好一个机组人员。虽说这些军官,除了科斯派尔上校外都有点毛手毛脚的,对什么都满不再乎,东摸西看,但上尉可不愿干涉他们,这些人都是在瓜达卡拉尔岛上与日本人浴血奋战过的,‘仙人掌‘航空队的显赫战绩他们都有份。再说,三个人中,最低一个军官的军衔都和他一样大,而且他们都是飞行员,飞行员和飞行员之间应该相互信任和理解的嘛!不用担心,还是专心驾驶飞机好了。
从5月初开始,黄林就不断接到珍珠港太平洋舰队司令部发来的电报,最多时一天多达3封。黄林简直怀疑尼米兹将军是否因为年龄老化而变得哆哩哆嗦。但要组建一个新的飞行中队,工作量还是满大的。虽说机场,设施基本上都是现成的,但具体操作起来,困难还是不少。海军不愿意放弃所罗门群岛这个基地,按照当初的约定,瓜岛上的‘亨德森‘机场将移交给陆军使用。于是太平洋舰队司令部决定,将海军陆战队第223飞行中队移师到图拉吉岛上。25架‘卡达林纳式‘水上飞机固然归海军使用,在陆战队的飞机未到之前,由陆军从‘亨德森‘机场上暂借40架p38给海军使用。这点麦克阿瑟倒是爽快地同意了。于是原海军223飞行中队的全部人马,就从瓜达卡拉尔岛上迁到了图拉吉岛上。兰菲尔上尉是223飞行中队的老资格军官,在新的中队指挥官未任命前,这个海军飞行中队就由他指挥。也全亏了有考夫特少校这个大总菅在,一切都在他的安排下有条不乱的进行着。直到5月底,这个海军飞行中队总算独立地建起来了。至于留在瓜岛隆加山上的对空雷达警戒站固然是海军的,但同时也要负责向陆军通报敌情。留在‘亨德森‘机场上的p38飞行队和‘B一17‘空中堡垒机队被命名为陆军航空兵第108飞行大队。海军223飞行中队和陆航兵第108飞行大队都同时使用‘仙人掌‘航空队的名头,只不过为了区别,海军飞机上的仙人掌叶片上是8根刺,而陆军飞机上的图案是6根刺。说也好笑,对‘仙人掌‘航空队的创始人是科斯派尔上校这点,两支航空队一致认可,但谁是自己航空队的第一任指挥官却分岐较大,各自都有充足的证据证明,科斯派尔上校是自己航空队的第一任指挥官。但不管怎么说,一切似乎都妥当了。5月30日,来接黄林他们返回珍珠港的‘B一29‘轰炸机降落在‘亨德森‘机场上,考夫特将随黄林返回‘企业号‘这位少校己被任命为‘企业号‘上的海航参谋长。而托马斯上尉被命令返回珍珠港的埃瓦机场,他将担任海军陆战队第315飞行中队的中队长,他们都要随黄林登上‘B一29‘轰炸机飞回去的。
分别的时候到了,5月31日上午,在‘亨德森‘机场上举行了告别仪式,仪式郑重但简短。新任的陆军108航空大队的指挥官约翰。A。米切尔上校和亚历山大。帕奇少将,参谋长史密斯上校都热情地拥抱了黄林,祝他一路风顺。他们都发表了简短而热情洋溢的讲活,赞扬了科斯派尔上校在9个月中,率领‘仙人掌‘航空队取得了辉煌的战绩,并对他表示了感谢。飞行员们排成两行,恭送这位最受尊重和拥戴的指挥官离任。黄林从队列前走过,看着这即将分别的一张张熟习的面孔,心中百感交集。黄林从‘企业‘号上带来的飞行员中,除麦克和盖伊率领俯冲轰炸机和鱼雷攻击机的飞行员,在1月份就归队外,包括黄林在内的6名战斗机飞行员,现在只剩下黄林1人,连小队长罗伯特中尉在内的5人都全部阵亡了。兰菲尔上尉都怏哭出来了,黄林轻轻地拥抱了这位击落山本五十六大将座机的功臣,又拍了拍他的肩头,什么也没说。他提着小手提箱,头也不回地钻进了‘B一29‘飞机的机舱内,要在呆下去,黄林怕真的控制不住自己落下泪来,那笑话就闹大了。
‘B一29‘起飞后,黄林请加尔迈上尉降低高度,绕瓜岛盘旋两圈,他要再从空中看看他为之战斗了近300天的地方。对于这点小要求,加尔迈上尉当然不会拒绝。‘B一29‘降到2000公尺的低空,绕着瓜达卡拉尔岛作园圈飞行。从空中看下去,所罗门群岛大小几百个岛屿,象是长长的一串珍珠项练分布在南太平洋上,一直延伸到海平线上看不到头,瓜达卡拉尔岛满岛翠绿,象是一颗绿色的宝石,缀在兰色的海面上,海水冲击着岛四周的礁石和沙滩卷起浪花,给这颗宝石镶上了一道银白色的条边。明亮的阳光照射在丛林中,使这个小岛显得十分美丽而又有点神秘的感觉。
‘再见了!瓜达卡拉尔岛!这辈子恐怕再也没有机会踏上你的土地了,但我会记得你的!‘
黄林当然知道,这一大串几百个岛屿,将于1978年从英国获得独立。这些岛屿中,以瓜达卡拉尔岛和新乔治亚岛为最大,这些岛屿将成为君主立宪制的所罗门王国的领土。美国人要想踏上这块曾经洒满美国士兵鲜血的土地,来凭吊那些阵亡在这里的官兵,只能用观光者或旅游者的身份了。瓜达卡拉尔岛必竟不是美国领土,虽然ニ战时,美国在此作出了巨大的牺牲。
10架P38战斗机护送着这架‘B一29‘飞离了瓜岛上空,飞行员们是最后一次伴随着他们的长官飞行。考夫特开玩笑说:
‘科尔!咱们的派头比山本大将大多了,山本是6架飞机护航,咱们可是10架啊!‘
托马斯不屑的说道:
‘山本是什么东西?不就是死鬼一个吗!咱们几位先生,可是活鲜鲜的美国军官啊!难道不应该比他强!‘
这位上尉还在为他没甩掉副油箱,从而没能亲手宰掉山本五十六而耿耿于怀。
在距瓜岛约250海里的上空,护航的P38返航了。‘B一29‘在7000米的空中继续向东飞行。整个航程大约需要5个小时左右。这架飞机是在早上9点飞离瓜达卡拉尔岛的,它将飞过新几内亚,马绍尔群岛,在下午两点飞抵夏威夷。
上午11点‘B一29‘从新几内亚莱城以北约150公里的上空掠过。闭着眼晴靠在副驾驶座椅上的黄林,突然睁开眼睛对正在驾驶飞机的加尔迈上尉说道:
‘上尉,日本人的飞机来了,是‘零式‘机,共3架。高度7500米,8点钟方向,是冲我们来的。‘
‘是真的吗?‘上尉心中将信将疑。他向后视镜中看去。果然在遥远的兰色天幕中,三个芝麻大的小黑点正从后上方向向自己的轰炸机飞过来。加尔迈上尉一下子就紧张起来。一般来说,‘B一29‘并不十分惧怕‘零式‘战斗机,但这必须要有两个前提。一是起码要有3架以上的飞机组成机群,‘B一29‘机上的自卫火力非常强大,不仅机头上有一门20亳米的机炮和4挺12。7毫米的速射机枪,而且在机腹内左,右两侧也各有一挺12。7亳米的旋回机枪可作两边的侧射,机尾的炮塔内还有一挺同样口径的速射机枪和一门机炮。如果3架‘B一29‘相互掩护,这3架‘零式‘战斗机还不见得能占上风。二是如果在10000米以上的高空,这‘零式‘机就只能望洋兴叹了。虽说‘零式‘机爬升快,水平速度也快,机动性能好,但要在10000米以上的高空,比如说13000米,要追上马力强劲的‘B一29‘,再加上高度上不占优势,那是办不到的。可现在,飞机是在7000米最省油,最经济的高度上飞行,又是孤零零一架飞机,虽说‘B一29‘皮厚肉粗,部份要害有装甲板护体,不怕日本战斗机上的7。7毫米机枪,挨上一串子弹也没有什么影响。可机炮呢?那‘零式‘机上可是有两门20毫米的机炮的,这种机炮弹怕是挨不了几颗的。黄林看出了加尔迈上尉的担心,他沉声说道:
‘上尉,如果你不介意的话,我两换换位置,让我来飞这架飞机吧!‘
加尔迈上尉迟疑了一下,从理论上来说,加尔迈上尉现在是这架飞机上的最高指挥官,尽管他的军衔只是个上尉。因为他是这架轰炸机的机长,而黄林等人只不过是乘客而已,军衔尽管较高,但也只能听他的指挥。但对方的话语中既有一种不可抗拒的亲和力,又好象带有一种命令的口气,而且对方也是一名飞行员,至于这位上校飞没有飞过‘B一29‘轰炸机,上尉就不知道了。但上校具有与‘零式‘机作战的丰富经验,这点是不容置疑的。与其自己没有办法对付这些日本战斗机,还不如让上校先生来试一试,如果不行,大不了被击落,反正后果都一样。加尔迈上尉用行动回答了黄林的提议,他快速地起身和黄林互换了座位,他要看看这位上校是如何用‘B一29‘轰炸机去对付日本人的‘零式‘战斗机。
黄林坐上了主驾驶的位置,他心中充满了自信。凭它的飞行知识,太空飞船都能飞走,象‘B一29‘这样简单的飞行器当然不在话下了。‘B一29‘轰炸机没有战斗机上的操纵杆,而是有一个象汽车那样的方向盘,但这方向盘却不是360度的,它缺了一块,只有300度左右。它的转向仍是用脚蹬动左,右平衡舵来完成,但飞机的上升或下降却是后拉或前推方向盘来完成,与战斗机的飞行操作原理是一样的。轰炸机的仪表盘要复杂一些,节流阀是一组手柄而不是一个,因为它不止一台发动机,仪表盘的正中,有一个园形的指示仪,内有一个象是一架小飞机一样的浮动指针,指示仪上有一道道细红线,那是用来标注飞机在空中所处的高度。这根浮动指针实际上就是飞机本身,一般说来,只要使指针保持在仪表的水平正中心,这就是飞机的正确飞行姿态,高度不限。‘B一29‘轰炸机操纵起来并不十分因难。不过黄林可不想依靠这些仪表,他向来是凭自己的感识飞行的,这比仪表要可靠得多。他系上安全带,打开机内通话器,大声发布着命令:
‘尾炮塔由托马斯上尉负责,原尾炮手。。。。。。。‘黄林迟疑了一下,因为他根本不知道尾炮手的名字。
‘叫霍金斯,是霍金斯上士,领航员是默里中尉。‘加尔迈上尉急忙告诉黄林。
‘霍金斯上士,默里中尉,请你们快到机腹的速射机枪上去,并作好射击准备,考夫特少校负责观察敌情。各位先生们请系好安全带,也许飞机会作上一点机动飞行。各位射击手,当‘零式‘机出现时,可相机射击。好!现在我们来斗一斗日本人的战斗机。愿上帝保佑我们!‘
在后视镜中,黑点迅速变大了。这是3架‘零式‘改进型战斗机,也称为‘零式32型‘,正规名称是A6M3型。因为‘零式‘机定型生产是在日本昭和2000年,所以被叫做‘零式‘机。这种改进型‘零式‘战斗机,比原来的老型号马力要大一些,达到了1130马力,而且机翼变短了一点,翼展只有11米,翼形也有所改进,使其速度又提高了一点。但其它方面没什么变化。机载武器仍是2门20亳米机炮和2挺7。7亳米前置式机枪。但‘零式‘仍不失为世界上最好的战斗机之一。黄林对‘零式‘机简直太了解了,他知道应该怎样对付这种飞机。3架‘零式‘机快速迫近了,它们排成一条直线,首尾相接,彼此保持着50米左右的间距,从‘B一29‘轰炸机的后上方,以75度角,采用尾上攻击方式开始俯冲。这些日本飞行员显然很有经验,对付‘B一29‘轰炸机这是最好的攻击角度。因为‘B一29‘的机背上是唯一没有武器保护的地方,从这个角度进攻,‘B一29‘轰炸机是无法进行自卫还击的。黄林在心中默默地计算着‘零式‘机接近的距离,‘1000米;900米。。。。。800米。。。。。好!‘‘零式‘机己进入500米开火的距离了。黄林猛地将方向盘向前送,顺手关小了节流阀,同时放下了两个机翼上的巨大的机襟上的阻力板,‘B一29‘机头一低,开始向下俯冲,但由于发动机进油量减少,转数一下子降了下来,飞机速度暴然变慢了,在加上阻力板上传来巨大的空气阻力,飞机失速了,机头顿了一下,垂直地向下栽去,机尾却高高的翘了起来。已经用瞄准镜套上了‘B一29‘快要开火的当头的那架‘零式‘机上的飞行员,猛然发现,前面的美国轰炸机一头从空中栽了下去。庞大的机身,好象拿大顶一样竖了起来,又好象一个倒立的十字架,十字架的一端却直指自己机头的下部。尾炮塔上的托马斯上尉反应非常迅速,就在‘零式‘机的机头出现在网状瞄准架的中心一瞬间,机灵的上尉开火了,2秒钟内,足足有20发机炮弹和近50发12。7亳米的机枪子弹,从正在俯冲的‘零式‘战斗
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