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第457章 大开眼界（第3页）

“听说是光甲汽车的第一款汽车，我还是蛮期待能不能卖到我们这边来。”

“能卖你也别想，光甲诶，人家价格是要和劳斯莱斯对标的啦，再说像这种水6两栖，你能想象它的价格要多高吗？

到这边来关税货物税营业税奢侈税轮番给你来一遍，靠北啦有钱人估计都得咬咬牙吧。

你想在大6只要五百万新台币的奥迪自动驾驶机器人，在本岛得卖到一千两百万新台币，太夸张了啦。”

“诶诶诶，来了来了，你看见没我靠居然半幅都是水下，这也太酷了吧！”

“我靠！”

两负责来拍照的摄影师都惊呆了，因为他们眼睁睁看着这车在完成登6后，从剑鱼型变身成为偏窄的跑。

“居然还会变形！”

“想想也对啦，你要水6两栖就得会变形啊，6地的风阻和水里的阻力是不一样的，不会变形要在水里做长距离的驾驶才奇怪吧。”

“靠，跟大6车比起来，裕隆做的新能源车跟shit一样，纳智捷n7还没大6的网约车做得好。

保护裕隆保护了七十年就保护出个这玩意？”

岛民们对裕隆不是爱之深责之切，只有责没有爱。

4v对裕隆集团的保护非常夸张，夸张到7o年代停止家用汽车的进口就为了保护它展，结果就是造出了纳智捷这样的华国石油合作伙伴，给华国互联网创造了无数纳智捷笑话。

诸如“别的车是百公里6个油，纳智捷是百公里6箱油”、“加满油可以绕加油站跑三圈”、“我提了一辆纳智捷，不知谁走漏了风声，周围连夜建起两家加油站”的梗层出不穷。

到了电动车时代，纳智捷n7也是绝对的奇行种。

在这样的竞争环境下，来自光甲汽车的两栖跑车简直就是外星产物。

4V媒体轰炸式的报道，搞的老中想不知道都难。

“没错，那是我们的第一款车光甲gJ-o1，真正意义上常态化水6两栖的跑车，把操控推到了极致。

这次是为了拍宣传片，我们把它从平潭开到了桃园。

大家可以期待一下这周六上午十点放出来的宣传片，素材都拍好了，但是后期制作需要时间，总之它的水下续航不会低于3oo海里，横跨海峡轻轻松松。

另外本来想保密的，但考虑到演员安全，我们还是提前和4v那边沟通了，所以他们的媒体才会得到消息。

总之大家可以期待一下，我们今年年中就会开布会开始预定，明年的上半年开始正式交车。”林甲了条抖音解释。

里面评论全是问价格，以及能不能便宜一点。

“那上岸的变形也太帅了吧，横跨海峡这创意牛了，产品本身就够牛，横跨海峡这一招更牛，看到4v主持人那没见识的样子简直不要太爽。”

“林总就一个要求，能不能把价格打到3o万以下？3o万以下我绝对买，哪怕把我当猴耍，提车排队等个一年我都等。”

“3o万？五十万我就买。”

“我擦太帅了，那变形的瞬间我都要高潮了。”

“第一次这么期待一个宣传片。”

林甲视频里的网友们讨论的热烈，不少车评人也想方设法蹭这波热度：

“我去年的时候参加过他们的内部看车会，那时候的产品和现在曝光的产品根本不是一回事，除了在一些局部的设计上还能看出过去那款车的影子，其他都完全不一样。

从目前4v那边拍到的视频来看，这款车我们能确定以下几点，它具备长距离水中行驶能力，至少是一百多海里，在水里行驶的时候它大部分车身在水下，只有车窗以上的车身在水上，这带点潜艇的意思了。

另外整个车水中行驶度目测得有5o公里每小时，这度和一般的休闲快艇差不多，放在一个水6两栖汽车上已经可以了.”

（本章完）

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