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第117章 伪三代火箭炮（第3页）

“行，李主任，那就麻烦您了！”

“等比赛的时候，我们邀请您当第一站的观众，哈哈哈！”

随后俩人寒暄了几句，就挂断了电话，坐在办公室里的王烨长长舒了口气，现如今想要上电视台，可不是容易的事情，而有了李主任的话，再加上一把手的介绍信，那就好办多了。

接下的几天，拉力赛的筹备工作正式开始了。

李保军先是去了一趟云台市，从李主任那里得到了好消息，张书纪对于王烨的说法非常欣赏，很是痛快就同意了联合体的电视节目申请，责令电视台进行对接。

反正现在电视台也没啥节目，动不动就是“沙沙沙”的雪花，或者“嗡嗡嗡”的圆形色块图案。

从云台市回来之后，李保军就挑了一批年轻人，开始了拉力赛线路、站点、规则的策划，在这个过程中，王烨提出了两个要求，一个是头盔、一个是赛车服。

毕竟是比赛，安全是最重要的。

与此同时，摩托车和三轮车的定型生产也开始了，别说是现代化的生产线，就连土法生产线都没有，就是最原始古朴的纯手工车间装配工艺，这也是这个时代绝大部分国营厂的特征，直到八十年代中后期，随着外汇的稍微富裕，外国生产线的引进，诸多国营厂才有了生产线，而那些没有外汇引入生产线的国营厂，基本都死了，因为纯手工根本竞争不过生产线的速度和成本，更不用提技术和质量了。

就像泉城轻骑，就会在82年引入日本的摩托车生产线，开始生产“木兰踏板”摩托车，随之轻骑15停产。

而且囿于交通运输和配套问题，摩托车和三轮车的“厂自主率”非常高，除了轮胎和少数零件，基本上都是联合体自产的零件，毕竟机械厂和钢铁厂从五机部和国防部方面，接收了大量各个三线厂不同门类的技术工人和熟练工人，人工成本非常低，不用白不用不是？

甚至这一次，厂子里面原本只能在食堂工作的大姨们，也有工作了，那就是摩托和三轮车的座位。

她们还成立了一个小团体，包下了一个车间，叫妇女手工联盟。

曾经的她们，是工人的附庸，是工厂的人，但是却不是工人，哪怕联合体成立之后，她们也无法拥有工牌，只能在生活区活动，无法进入生产区。

但是现如今，她们不同了，那些大姨们那叫一个激动，仿佛人生价值得到了体现一般。

而对于自主率高达百分之九十以上的摩托车和三轮车，王烨表示：

“匠心创造好产品，手工打造的产品，有工匠的心血倾注其中。”

“绝不是那些流水生产线批量生产的产品可以比拟的！”

甚至王烨还搞了一批金属边角料，冲压成铭牌，上面印着发动机生产车间技工们的名字，一机一人，生产完直接铆到了发动机显眼处。

这么一搞，那些技工们像是打了鸡血一样，干的那叫一个仔细！

九月二十三日。

拉力赛的筹备工作已经接近了尾声，第一场开幕赛两天之后就要开始了，就在王烨开始憧憬着在这个时代现场观看摩托车拉力赛的激动时，另外一个好消息传来了。

“火箭炮的样品生产出来了？八十公里版本？”

“没关系，增程的可以慢慢搞！”

办公室里，王烨接到了来自火箭发动机项目组的电话，顿时整个人激动了起来。

在现如今这个时代，火箭炮的口径主要在一百毫米左右，比如122毫米的，而最大的射程也不过二三十公里，像王烨要求的三百毫米口径，八十公里射程的火箭炮，全世界尚无！

在火箭炮这个领域，在新世纪之前，发展基本可以分为三代。

第一代，就是大名鼎鼎众所周知的“喀秋莎”，而第二代典型代表就是苏联的b-21型火箭炮，口径为122毫米，而目前华夏正在搞的81式火箭炮，也是122毫米，还尚未定型。

第三代，就是美国的270，未来的迭代衍生型号就是大名鼎鼎的“海马斯”，以及苏联的b-30“龙卷风”火箭炮。

简单来说，王烨的钢管火箭弹，勉强可以称之为第二代的火箭炮，而这一次口径达到300毫米的新产品，已经可以算是第三代产品了！

当然了，只是设计和制造理念的接近，实际性能差距还是有的，最主要就是制导水平。

不过在王烨看来，对于狗大户这样的用户而言，问题应该不算太大，反正一发解决不了的问题，两发、三发、五发、十发总能解决。

再说了，看不起谁呢？狗大户怎么可能三发五发的发射？三套五套同时发射，都是小意思！

到时候直接搞十几套甚至几十套洗地，也是完全有可能的嘛！

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