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第一一四章 完成任务（第3页）

最后一排只有博塔斯，在冲刺排位赛撞车后，加斯利一不做二不休，更改赛车调教和动力单元，被罚到维修区起步。”

马泽平看着前方的发车格空无一物，脑海中不由浮现出角田垂头丧气坐在地上的画面，觉得对方也确实有点可怜——2021赛季出场圈故障，2023赛季暖胎圈故障，偏偏这些倒霉事都发生于意大利站，小红牛车队的主场。

暖胎圈开始，电子排行榜立刻显示截止本站冲刺排位赛，每名车手的积分情况：

第1名，汉密尔顿，211.5分。

第2名，维斯塔潘，201.5分。

第3名，博塔斯，159分。

第4名，诺里斯，113分。

第5名，塞恩斯，96.5分。

第6名，勒克莱尔，79分。

第7名，佩雷兹，70分。

第8名，加斯利，61分。

第9名，马泽平，59分。

第10名，里卡多，53分。

第11名，阿隆索，38分。

第12名，奥康，33分。

第13名，维特尔，31分。

第14名，米克舒马赫，26分。

第15名，角田，15分。

第16名，莱科宁，14分。

第17名，拉塞尔，11分。

第18名，斯托尔，10分。

第19名，吉奥维纳兹，5分。

第20名，拉提菲，3分。

之后是车队积分榜：

第1名，梅奔车队，370.5分。

第2名，红牛车队，271.5分。

第3名，法拉利车队，175.5分。

第4名，迈凯伦车队，166分。

第5名，哈斯车队，85分。

第6名，小红牛车队，76分。

第7名，Alpine车队，71分。

第8名，阿斯顿马丁车队，41分。

第9名，阿尔法罗密欧车队，19分。

第10名，威廉姆斯车队，14分。

“经过夏休期后两站的努力，维斯塔潘把和汉密尔顿的分差又缩小至10分，这几乎是一站比赛就能反超的程度。”布伦德尔说道。

解说嘉宾说道：“然而在车队积分榜上，梅奔已经领先红牛99分。这是因为本赛季佩雷兹的表现未达到预期，维斯塔潘已经拿了200分，他却还没拿到100分，这种水准和往年的加斯利、阿尔本有区别吗？甚至如今加斯利在小红牛的表现不错，几乎以一己之力让车队力压Alpine。

所以佩雷兹能拿到下赛季的合同，我真的很惊讶。”

暖胎圈很快结束，18台赛车停在发车格上，加斯利也来到维修区出口，角田坐在车库里看比赛。

追击车就位，绿旗摇动，五盏红灯一盏盏亮起。本赛季F1四条最经典赛道的最后一场正赛，就此拉开了帷幕！

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