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第二百七十章 翻山越岭（第1页）

2028年1月3日。

元旦刚过，寒潮刚刚消停，赣南万里晴空中，一艘飞艇沿着赣江一路南下。

西华乡附近的空港新区。

正在忙着施工的场地上，突然天猛然一暗。

“嗯？”正在捆扎钢筋的建筑工人老周，下意识抬起头来，然后他呆若木鸡：“…什么东西？”

“飞艇呀！”隔壁同样在扎钢筋的工友老黄站起来，伸了伸有些僵硬的腰和腿：“呼…这东西真TM大。”

就一众建筑工人的注视下。

3001号飞艇缓缓停靠在附近，将2700吨钢筋卸在一片空地之中。

承包工地的工程公司经理，看着这么多钢筋，终于知道半个月前，海陆丰公司让他们上报钢筋的使用量，然后让他们将订购的货物拉到湖口县那边。

“张经理，一次性拉2700吨钢筋，海陆丰公司收我们多少钱？”工程项目部的另一个管理层好奇问道：

张宏昌看了一眼手机的运输收费发票：“25万7580。”

“25万7580？这费用…”那个管理层心里面估算了一下：“差不多，如果是河运过来也是二十几万，不过这个速度比河运快太多了。”

“那当然，船要在河里面，逆流而上还需要过好几个船闸，飞艇直接在天上飞，而且飞艇还有另一个好处，那就是可以直接到工地，不用从码头再拉过来。”张宏昌看着这么多钢筋，差不多够他们用几个月了。

其实他有一点说错了。

虽然飞艇可以直接飞到工地，那是因为这个工地的面积非常广阔，而且货物就是单纯的钢筋，没有其他杂货。

如果是普通杂货集装箱，肯定需要在专门的空港卸载，然后再由汽车转运到用户手上。

其实蓝鲸飞艇公司目前陆续生产的四艘蓝鲸1型飞艇，其中三艘从事普通集装箱运输，而第四艘则用于特种运输，专门从事有大件物品的运输服务。

类似于巨型风力发电机的叶片，现在动辄上百米长度的叶片，如果海上风电项目还好一点，可以利用运输船进行运输，可如果是陆地上风电项目，或者工厂在内陆地区，那运输过程就非常麻烦了。

不仅仅运输费用非常高，还需要护送车、油罐车、安全员，运输要提前一个月进行申请，路线需要进行提前勘测规划。

而找蓝鲸飞艇公司的特种运输事业部，就费用大概可以节约一半左右。

当然，如果单独运输一个大型物品，那其实是不划算的，一般是一次性凑够200吨货物，集中进行空运过去，整体费用大概可以节约65%左右。

因此蓝鲸飞艇公司推出特种运输服务之后，就立刻被电建集团承包了。

正在建设墨脱水电站的电建集团，需要将大型设备运输到MT县，但是墨脱公路的承载力有限，特别是隧道的存在，限制了很多设备和零部件的通过。

没有想到蓝鲸飞艇公司的飞艇有效载荷这么大，他们和蓝鲸飞艇公司合作，尝试从滇西地区直接用飞艇跨越横断山脉，将一套大型设备成功运输到工地之后，便一发不可收拾。

这些天，蓝鲸1004号飞艇就常驻滇西，不断运输大型设备和材料过去墨脱水电站。

比起翻山越岭的公路运输，采用飞艇运输之后，运输成本下降了近80%，而且运输效率也非常高。

1004号飞艇每天可以飞一趟，要不是回来的时候没有货物可以拉，电建集团的还可以再节约一笔返程空置费。

电建集团在西南地区建了几个专门集中钢筋、水泥、设备的仓储中心，然后借助飞艇源源不断将这些原材料运输过去。

不仅仅墨脱水电站需要这种特殊运输，其他在雪域高原边缘山区的水电站和基建工程，也可以用到飞艇。

因此目前蓝鲸飞艇公司正在建造的几艘飞艇，都打算用在特种运输上。

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