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第113章 国产电喷发动机量产下线（第3页）

这第一个批次，就是五十台发动机，看起来相当的不错。

这些发动机，都是国内各个车企预定了的，他们要拿回去装在新车上，然后要进行路试，这样新车才能早日的上市。

而加林工业动作是更快的，因为在这台发动机还在测试的时候，就已经装上嘉华320轿车了。

所以嘉华320轿车，预计今年下半年就可以正式的上市销售。

领导们在下线仪式上，作了重要的指示，要求加林工业抓好汽车发动机的研发生产，为国内车企提供强劲的动力。

不仅如此还要加大新车的开发力度，争取让国产汽车走出国门，参与国际市场的竞争。

这可是给国产汽车都定了调，上面也是想争取出口汽车的，因为这个是能够创汇的，现在国家的外汇储备太少了，还得靠出口才行。

因为有很多先进的设备，像高端的机床啊，都是要进口的。

进口就要用美元，所以汽车工业的出口创汇，是一件大事。

在下线仪式结束后，领导们来到加林工业的汽车发动机研发中心，了解发动机的研制情况。

朱国栋给领导们介绍了目前的一些技术研发情况，特别是涡轮增压技术，让领导们是非常的感兴趣。

朱国栋指着一台涡轮增压器样机道：“各位领导，这就是我们搞的涡轮增压器，有了这个东西以后，发动机的功率可是提升百分之三十以上，甚至是百分之五十都可以。比如说我们的15升电喷发动机，如果装上涡轮增压器，那它的输出功率，可以轻松的从一百零五马力，提高到一百四十马力，甚至将来还会更高，达到一百八十马力都是可以的！”

领导们听了都十分的震动，一位领导激动地道：“什么，要提升这么多，那咱们得加大研究的力度啊，争取早日把涡轮增压发动机搞出来。”

朱国栋道：“我们正在努力。因为涡轮增压发动机，技术难度也是很大的，它承受高温高压还有腐蚀，所以说寿命很关键，我们使用新的材料和工艺，才能让它的使用寿命达到消费者能够接受的程度，我们的新技术研发，不仅要考虑到技术的可实现，还要考虑市场的接受度，如果市场不接受，那这种技术就没有什么价值。”

一位领导笑道：“国栋同志说得对呀，技术必须要和市场结合起来才能取得成功！”

确实涡轮增压发动机，在早期的时候不是那么受欢迎，因为技术上的确还有些问题，消费者也持怀疑态度。

但现在不一样了，朱国栋搞出来的涡轮增压发动机，技术上就不会有问题了，重点还是让消费者怎么接受，甚至喜欢上涡轮增压发动机，这自然也少不了宣传公关了。

当然国家支持也是很重要的哦。

涡轮增压发动机，也是适应政策的一种技术，因为随着排放政策的严格，那小排量涡轮增压发动机就是发展趋势了，像15t发动机都可以爆发一百五十以上的马力，甚至应用直喷技术后，更是可以达到一百八十马力以上，最牛的要达到二百马力了。

试想现在的自然吸气发动机，才多大点马力？主流的15自吸发动机都不到一百马力。

加林工业的电喷技术，可以说是国内第一家，在国际上也不输给那些巨头的。

领导们是相当的满意。

可以说电喷时代要提前到来了，因为在朱国栋前世的时候，电喷发动机的普及是在二零零零年以后了。

现在至少要提前十年。

而这套电喷系统呢，还是华轩集团研发的，可以说以后华轩集团就靠这套电喷系统就可以赚很多钱。

这就是朱国栋的厉害之处了，华轩集团将来不造整车，而是造发动机，电喷系统也是自己的，那将来就有可能超过博世公司了。

还有变速箱，也是华轩集团未来的业务重心，特别是at变速箱，要攻克6at变速箱的技术，走在爱信前面，这样才不会受制于人。

爱信靠着一台6at变速箱，那真是成了赚钱机器。

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