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第651章 货柜码头开业（第2页）

不过置地股价的下跌，属于正常价值的回归，对于整个香港股市或者恒生指数没什么影响，地价仍然一直在上涨，太多拥有物业的地产公司股价自然也跟着上涨，大部分股民仍然能够从其中赚取很高利润，虽然都是一些纸面数据；

中环、金钟、铜锣湾等消费场所，人群熙熙攘攘、车水马龙，海鲜鲍鱼往往都是供不应求，附近的出租车都严重不够，想要打到车，挥手的同时手中还得有一张票子，这是单独给司机的小费。

如今的香港，有钱人太多了，各种酒店服务都不太够用了.

时间很快到了6月，香港又迎来了一件喜事，2年前开始建设的几个货柜码头，开始相继开业了，香港工业的春天到了。“价格倒是降了很多啊，可惜，没垄断太久。”杨文东看着最新集装箱的货运价格，笑了笑说道。

郑玉华道：“是的，当初只有我们一家码头，香港那么多工厂都需要集装箱，价格自然很高，我们赚取的利润也非常高；

如今其他几家码头也开业了，相互竞争之下，自然价格得降下来。”

倒不是长兴集团非要吸血一些工厂，而是自由市场之下，早期的一个货柜码头根本就不够香港市场的需求，那么多工厂都要通过集装箱运货，供不应求之下，那就只能涨价，不然又以何种方法来决定运谁的货物？

如今码头多了，价格自然会回归正常了。

郑志杰也说道：“是啊，好日子结束了，港府那边，也开始对码头运营进行调查了，他们会限制绝对的垄断，跟水电气一样，码头也会成为基建的一部分。”

“嗯，正常，港府也应该这么做。”杨文东点点头道：“而且香港的码头如果收费太高，长期来看，只会损伤工业以及贸易行业，我们也要看的远一点。”

香港虽然有很多垄断公司，也没有反垄断法，但港府对于这类事情也是有管控措施的；

比如牌照有几个，给不同公司，且会通过调查，限制垄断公司的利润率，比如两大电力公司，他们也不是想涨价就涨价的，每一次涨价都得港府评估，虽然这里面可能也会有猫腻，但总比政府不管要强多了。

码头自然也是一样，几家码头公司如果敢协商一起涨价，那绝对会被港府收拾，甚至在其他国家，码头这种基础设施也肯定被严格管控，纵然商家有一定的自由度，但也不可能是随意而为的，不然前世的和黄控制那么多码头，早就把价格涨上天了。

郑志杰道：“是的，集装箱多了，工业运输就方便多了，加上最近全球运价也降了一些，香港工业展的比以前更好了，连工业地皮，都涨了很多。”

“工业地皮的确算是一个不错的投资，你这边可以适当继续投资一点。”杨文东跟着说道。

虽然不确定下一次地产危机的时间，但长兴地产也已经在做准备，进行适当的收缩了，不过工业地产却跟地产危机关系不大，因为它的核心是工业需求，比如85年后，香港房价一骑绝尘，结果工业地皮彻底崩了。

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“好的。”郑志杰答应说道。

郑玉华也道：“杨生，我旗下的很多二手轮船都出售或者送去拆了，如今运价下跌，新船价格也跌了，我们要不要购入新船？”

“不用，我们暂时不买新船，过段时间再说，苏伊士那边还是一个不确定的因素。”杨文东回道。

苏伊士运河已经关闭了7年了，这件事在早期导致航运价格暴涨，香港的几大航运公司赚翻了，一年一艘新船就能回本，后面就是躺着数钱；

但这几年，各地造船也同样在拼命，所以船多了之后，运价也适当下来了；

马上就要爆第一次石油危机了，75年苏伊士运河又要开通，这两件事对于全球海运是重大打击，叠加78年的第二次石油危机，导致了8o年代后十几年时间的海运危机，直到亚洲经济火爆才好转。

原先历史上，也就包玉冈成功的弃船登6，其他香港航运巨头都是损失惨重，东方海外的董家甚至被迫弃股保公司，全家沦为打工仔，最终才拯救了自家公司，却也与自己家族没什么太大关系了。

郑玉华道：“好，那我这边继续保持运营就行了。”

“嗯，那就这样吧。”杨文东接着说道：“港府那边准备在葵涌举行一个庆祝仪式，到时候我们一起去。”

“是，杨生。”郑玉华与郑志杰都答应道。

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（本章完）

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