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第121章 做还是不做无人汽车怎么做121（第1页）

陈暖晴看着辛运，道：“那，老板，我们就不做无人汽车了？”

辛运抬头，看向陈暖晴，摇头道：“谁说我们不做的？”

陈暖晴这下有些茫然了，眨巴眨巴眼睛，看着辛运：“您不是说，如果做无人汽车，会让国内这上千万的出租车司机丢掉饭碗？”

辛运点头：“对啊！但你刚才不是说别人已经做了吗？”

“......”陈暖晴无语的看着辛运，刚想说些什么，就听到辛运继续说道：“既然别人已经做了，那我们自然也得做，不过，我看不上这三四千亿的市场体量，所以我们做的，要和别人的不一样！”

陈暖晴好奇的看着辛运，问道：“怎么个不一样法？”

辛运咧嘴，笑道：“我们和那些出租车司机合作，我们给他们提供无人驾驶汽车，他们以他们的出租车营运资格与我们合作，我们把无人驾驶平台弄好，无人驾驶汽营运过程中，每单我们抽10%。

无人驾驶汽车的日常维护和充电停车费用，保险年检等一系列的费用，由与我们合作的出租车司机负责。

在日常的营运过程中，他可以选择是否跟车，是否接单。

但有一点，客单单价的定价权，我们掌控。

无人驾驶操作系统和算力支持，由小丽负责。”

陈暖晴闻言，皱了皱眉，看向辛运，道：“老板，这样的话，我们前期投入的成本会不会太大？

如果我们要占领全国市场的话，前期我们需要投放在市场上的无人驾驶汽车数量，至少要有十万辆。

按每辆车五万块钱的成本算，我们前期要投入的成本，就高达五十个亿。这还不算其他的。而我们想要收回这个投资，光靠营运的10%抽成的话，需要很久。至少两三年内是不可能收回来的。”

辛运摇了摇头，笑道：“我缺这点钱？”

陈暖晴看着辛运，道：“老板，生意不是这么做的，如果没有一个稳定的回报的话，就算您再有钱，公司也是做不下去的！”

辛运笑了笑，道：“全国的出租车市场每年能有三四千亿，就算我们到时候只占领一半的市场份额，那也有一千五百亿，一千五百亿里面的10%就是一百五十亿。

每年一百五十个亿的进账，怎么能算是没有稳定的进账呢？”

说到这，辛运看向陈暖晴：“你别忘了，到时候营运的话，车辆虽然是我们提供，但是车辆的保养等一切成本，都不用我们掏，也就是说，不算车车辆成本的话，我们需要出的，只有一个小丽的电费和服务器的折旧费罢了！这一百五十个亿，我们基本是纯利！

而且，我们这么做，你觉得，全国的这些出租车司机会不会对我们感恩戴德，我们在世人面前的形象，是怎么样的形象？

到时候我们天运集团的产品，你觉得大家在同等的条件下，是会选择我们天运集团的，还是别的公司的？”

陈暖晴也不是什么脑子转不过弯来的人，不然她也不会被辛运这么看重。

在听完了辛运的话之后，意外的看着辛运：“老板，要不说，您是老板呢！您这个格局，果然不是我能比的。”

辛运摇了摇头，看着陈暖晴，郑重道：“你说错了，不是我的格局大，而是我站在了那些底层的人的角度上看问题。

而你，则是把自己放在了资本的角色上，用高高在上的资本的角度来看待这件事。你看到的，只有那每年三千到四千个亿的市场规模，看到的是能赚多少？成本怎么样才能最为节约！你的唯一的目的，看到的唯一一个点，就是能赚多少钱！

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