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第四百一十五章 只需要1亿港元（第1页）

70年代，航运市场进入漫长的衰退萎靡期，尽管其间也有短暂的回升和复苏，但衰退的趋势并未实质缓解。

运费基本处于运输成本之下，油轮闲置高达1000多万载重吨，二手船交易更是量价齐跌，如1970年建造的20万吨级油轮1973年价格约为5200万美元，但到1977年下跌至500万美元，不到4年跌幅高达90。

到如今，1970年建造的20万吨游轮，更是只需要400万美元的价格，便能够买得到！

苏城此前与包船王聊的时候，包船王甚至愿意以比市场价格还要低的价格出售一部分船只，比如20万吨级油轮市场价400万美元，环球航运集团甚至300万美元，就愿意售卖。

300万美元，低到什么程度？

现在，美元兑换港币的汇率，在1比49左右，也就是说，仅需要1470万港元，就能拿下一艘8年前产的20万吨级二手油轮。

而新船在当初购买，起码花一亿多港元的资金，才能让造船船给你造一艘20万吨级油轮。

因此，现在买二手油轮，是真的很便宜很划算。

不管是vl超大型油轮还是万吨集装箱货船，苏城都打算要。

这可是低成本拿下这些船的好机会。

“油轮自用，并不需要买多少，买几艘5万吨级油轮，几艘10万吨级油轮，再来一艘20万吨级油轮，基本就够天问石油公司使用了，这样算下来，5000万港元以内，绰绰有余。

至于二手飞机，我们暂时也只需要买下几艘二手远洋大型飞机，就足够了，这里最多只花个两三千万港元。

剩下的，招人才、搞物流园等等。

因此，算下来1亿港元的起步资金，就已经绰绰有余了。”李奕辉笑着说道

李奕辉很明显比苏城更了解二手市场的情况，笑着给苏城计算起来。

他也深知，现在的航运业，并不景气，自然没必要花钱买太多，如今最主要的是，够苏城旗下的产业使用。

至于对外发展业务，不需要这么着急，起码等稳定好自家的业务，到时候外面的业务自然就能够开始发展了。

“嗯，说得也是，等物流公司建立起来，仅依靠自家的内部业务，就足够航运公司获得非常滋润了，的确不需要投太多的资金，等未来物流企业发展起来，自然也能赚钱，到时候赚到的钱再继续投入发展就是了。”苏城想了想，点头说道。

李奕辉心中摇了摇头，有些羡慕起来。

1亿港元，可不少了，仅香江股市上的企业，能达到上亿港元市值的，数都数得过来，但是在苏城眼里，1亿港元却不过是个小数目罢了。

不过想想，自己如今可是为这位世界首富打工，而且还是他旗下的几名重要大将之一，未来可期。

想到这里，李奕辉心情也好了起来。

“我建议可以将丹尼尔·哈里的达利物流公司收购，他如今的公司，虽然濒临破产，还欠着上百万港元的外债，但是大力物流公司已经发展得非常完善了，以达利物流公司的基础开始发展，可以顺利很多，我们如今收购达利物流公司，代价不大，只需要承担这百万外债，就足够了。”李奕辉提议道。

“这事情，你来决定吧。”苏城无所谓地说道。

上亿港元他都不看在眼里，更不用说百万港元了。

而且，苏城觉得，如果这次的收购，让这位丹尼尔·哈里先生不再受外债的影响，从而一心一意为他发展物流公司的话，那么这百万港元，就花得非常值。

更何况，他们已经发展了两年，已经拥有了很完善的业务，而苏城未来在新嘉坡，也是需要布局不少的产业的。

“如此，我更有信心说服丹尼尔·哈里先生加入我们了。”听到苏城的话，李奕辉笑道。

等物流航运公司建立起来，对天问石油公司的发展能够提到一个非常好的作用。

“好了，这事就这么办吧，接下来交由你来处理，等你说服丹尼尔·哈里先生之后，我会跟包先生那边说声，让他们与你联系，商议购买二手船只的事宜，二手飞机，我到时候也找人给你找渠道。”苏城站了起来，说道。

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