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第201章 刹车与油门（第1页）

危机纪元202年。

木星轨道，太阳系舰队??亚洲舰队基地

“增援未来特遣一队指挥官章北海报到!敬礼!”章北海话音落下，他身后的十七名军人整齐划一的敬礼。

站在亚洲舰队司令面前的，是以章北海为首，以十七人为小队的增援未来特遣一队成员，均为当年中国太空军的前六期增援未来的冬眠军人。

他们是最早的一批冬眠军人，也是最后一批解冻军人，他们苏醒于这最后的时代，并将直面吞食帝国的威胁。

“向你们致敬。”亚洲舰队司令同样敬礼。

这是增援未来一期特遣队第一次与这位传奇的亚洲舰队司令见面。

但当得知这位亚洲舰队司令同样是公元人，甚至是和常伟思一个时代的战友时，所有人心中都泛起了异样的感觉。

冬眠前咱俩同级别，现在你是最高司令了?

当然，这只是这么想想而已，实际上这位曾经中国太空军司令部的普通中层军官，用了两百年的时间，以领航人的身份，一步步走到了如今的地位，这无论如何都值得所有人钦佩与敬重。

眼前的十七人并不是增援未来特遣队的全部，至少还有七十人仍然处在各行星级战舰上进行适应性训练，章北海带队这17人，毕云峰则带队剩余70人的总指挥官。

由于个人资质不同，能够在两年内获取太阳系舰队正式军人身份的解冻者是少数，作为恒星级战舰的预备舰员乃至舰长，解冻军人们必须具备能够抵抗100G加速度的体质。

也就是说，先天后期境是恒星级战舰舰员的最低条件。

由于解冻军人的训练时间较短，想要在短时间内达到这个基本条件是很困难的。

余下的70人里，经过两年的严苛训练，除了主动留守带队的毕云峰上校，其他人大多处于先天中期之前的境界，只能作为太阳系舰队的储备舰员而存在。

而相比于普通舰员，舰长与副舰长的要求则更高，舰长级职位必须由先天武者圆满境界成员担任，在当下的十七名特遣队军人中，只有章北海处于这个境界。

这并非是境界歧视，而是在未来高强度的太空作战中，必须依靠体力和精力更强的人来担任战术指挥的任务。太空作战研究署表明，在相同状况下，武道宗师先天圆满境的舰员往往可以作出更快、更有效的决策，在宇宙

中，其强大的个人实力，也会让其保持更久的心理健康。

联合太空军在早期是在舰队上会配备心理医生或者是随舰牧师的，但自从武者时代降临之后，这两种心理职位的人便已经不需要了。

一个强大的武者，其内心必定是丰盈坚定的。

尤其是先天圆满这种级别是属于是扔进太空都能凭借一口先天真气，翻滚十余天而不死的存在。

徒步月球静海，翻越火星乌托邦平原，更是不在话下。

增援未来计划的冬眠军人总数量高达一百万人，其中九成军人已经在过去的一百年里解冻并融入了联合太空军太阳系舰队各个角落了。

余下的最后一批高达十万人的各国解冻军人中，在危机纪元200年的解冻浪潮苏醒，只有不到3000人在短时间内晋升到了先天后期。

倘若未来恐龙决战之时，解冻军人们的境界仍然困在先天中期境乃至先天前期境，那么这些古代军人就只能被三大舰队安排到行星级战舰中了。

至于连先天境界都突破不了的古代军人，那更是只能从事非军队体系的文职工作。

恒星级战舰作为人类的太空主力，必须由最精锐的的力量组成。

当然，也不是所有的恒星级战舰舰员都有着严格的境界限制，少部分承担科研任务的恒星级战舰，舰内也会搭载一些随舰学者乃至随舰科学家存在的，这些非军人成员，往往不受境界限制，普遍只有后天中期境界。

但这些随舰学者也要掌握着随时进入深海状态的能力，以防战舰出现骤然加速导致横死现场。

尽管全员先天，但各恒星级战舰仍然装配了深海加速液缓冲系统，来预防不测。

究其原因，这与恒星级战舰的加速模式有关。

人类已有的5015艘恒星战舰里最新15艘为近两年生产，均使用[前进一]→[前进二】→[前进三】→【前进四]的推进模式。

四级加速模式也基本对应[第三宇宙速度16kms]→[5‰光速160kms]→[2%光速6000kms]→[20%光速60000kms]。

恒星级战舰并非在所有运动阶段都是高G加速，在相对静止以及匀加速运动时，战舰内部的G力都相对较少。

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