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第四九一章 留下的大坑（第1页）

，从海岛县令到时空贸易商

三方的领土要求，从谈判之后，大夏获得两国的领土超过三百万平方公里。

最重要的是领土要求达到后，南北大陆之间的走廊地带，全部成为大夏的领土，其中就包括拿波这条连通东西的海峡，将印加帝国和美摩帝国的向西通道整个切断，之后如果两国的船只想要通过，就必须要看大夏的脸色，或者绕道印加帝国南端的风暴海峡向西，多走数万公里的路程。

美摩帝国西北部的那片寒冷的地带被切分给大夏之后，与大夏如今正在开拓的东北地区连成一片，虽然居住的价值不大，但冰原之下的蕴藏的自然资源，以及为夏季航行开拓出新的北方航线，提供了又一条渠道，大夏拥有此处将控制整个东北大洋。

领土确定好之后，三方继续就其他问题进行磋商，三方的战争都有巨大的损失，是以三国在赔偿上拉锯一般，谁也不可能给到谁相应的赔偿，征得临安方案同意后，顾维钧放弃了赔偿的要求。

之后的重点则是放在了商贸的要求上，大夏希望印加帝国和美摩帝国全面开放商贸限制，允许大夏进入两国进行正常贸易，并且开放沿海城市，成为三方的自由贸易区。

除此之外，希望大夏的国家资本和民间资本可以进入印加和美摩，开办企业、矿场、工厂、种植基地等，为两国的经济发展“尽一份绵薄之力”。

这场谈判从头年的十二月，一直到第二年的四月。

整整谈了五个月的时间，才算是正式签订了协议。

三方协议第一条自然就是三方建立平等的外交关系，互驻使节成为友好型国家。

之后就是关于领土的划分，大夏是采用购买的方式，从两国获得南北大陆之间的地峡和南大陆包括厄里亚省、哥特省、马拉开省以及加嘞海群岛的大片地区。

至于花了多少钱，这件事不提也罢，反正三方都拿钱不太当回事。

然后就是拿波运河方面，协定在正常的外交关系下，大夏不得限制两国的商船通过，当然可以收取一定数额的通行管理费用军事舰船通过需要提前向大夏申请，确定目的后经同意可以交费通行。

大夏在加嘞海的海军应遵守三国平等友好的关系，不得将舰队随意开进印加和美摩的领海，领海的范围是从海岸线基点向外十二公里，这个距离大夏随便一艘船的舰炮都可以打到岸上。

当然这条不光是限制大夏，对于印加和美摩两国同样适用，只不过加嘞海大部分的海域，都成为自由海域，这些地方印加和美摩的船只还是可以通过的。

商贸协定方面，三方建立友好平等的贸易关系，三方任何一方的商队，都可以到任何一方去合法经营和投资，在遵守对方国家法律的情况下，对方需要对正常的商贸行为进行保护。

互相开放沿海城市作为自由贸易区，这些城市的交易按照三方制定的固定商税收取，也算是将三国的商业税收拉到对等的水平，不会因为谁的高、谁的低产生纠纷。

三国商人在对方国家触犯法律，应该让商人所在的国家参与审查到审判的一切流程，大夏的商人在一定的情况下享受引渡本国审判的权力，审判结果自然也会向对方国家公布。

印加和美摩应该允许夏国商人到境内正常商业投资，比如购买土地、建立企业、建立商铺、建立工厂，进行种植、生产、采购、开采、金融、销售等一系列事物中，与两国的本土商人享有一样的权益，并且受到印加和美摩的法律保护，人身财产安全不受侵害。

林林总总的协议有数百条，基本上将所有的事物都规划了进去，三方的和平协议正式达成。

大夏的舰队在拿波、曼塔、巴亚尔塔、马拉开、金斯顿分别驻扎，分别控制住海峡、南大陆北部、北大陆南部、南大陆东部和加嘞海地区。

另外的分基地会陆续开设，争取每个重要节点位置都有驻军。

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